34CrNiMo6鋼是現在某機型海軍艦艇汽油機進駐的瑞士鋼種,用做曲軸、連桿和重點螺母的創造,在我國標準的中不法律規定,有的是種新鋼種。伴隨不34CrNiMo6鋼的平時數據介紹,因為解該的原材料的加工步驟耐腐蝕性和力學結構耐腐蝕性，我門實施了回火加工步驟、回火加工步驟、氮化加工步驟耐壓檢測,確立了汽油機曲軸的熱工作加工步驟。耐壓檢測步驟中,還與在國內大瓦數汽油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸實施了評測介紹。耐壓檢測和社會實踐證明,34CrNiMo6 鋼有著品質的調質耐腐蝕性和氮化耐腐蝕性,在汽油機中到了多操作,應該代用18Cr2Ni4WA鋼創造曲軸,是較有發展方向出路的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鎂錳鋼構成鋼,化學上氣體,見表1。鋼的含鎂錳鋼心素供應量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相信較很高鎂錳鋼含水量相差太多1倍。因此34CrNiMo6鋼鎂錳鋼物質含水量少,冶煉、軋件生孩子比18Cr2Ni4WA鋼簡易 得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋件后就必須緩冷,那么660 C長時光覆蓋完成降溫V7還有低倍缺陽撿查，如軸心品間磨痕.層狀斷口、發紋等缺陽都低于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的藝特性和流體力學特性實驗室檢測

調質技術事實上定將20 mm的34CrNiMo6螺紋鋼,切割成坯料高低的鋼棒,進行840 ℃.860 '℃.880℃保溫層1 h油淬、600 ℃回火例。力學性使用性能,見表2。

回火加工過程那就是定將切割成具樣品寬度的鋼棒,采暖器860 ℃隔溫1h、油淬,將油萍樣品不向高溫回火。熱學能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火熱度的運動學耐腐蝕性申請這類卡種曲線提額圖,見圖1和圖2。從但是知,合適表面淬火熱度為860~880℃,合適回火熱度為560~600℃。回火運動學耐腐蝕性申請這類卡種曲線提額圖與18Cr2Ni4WA鋼共同，抗回火可靠性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火申請這類卡種曲線提額圖上確定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,跟隨回火熱度影響運動學耐腐蝕性沒能凸顯不相同。主要是因為34CrNiMo6鋼含有Mo風格無回火延性，這給回火獲得很高便于。

氮化工廠藝耐壓將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的鋼材拉伸試驗,開展490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層團體滲凡層團體:由表層向內循序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少量的)。滲氮層團體全相圖文,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層洛氏洛氏洛氏硬度凍脹層洛氏洛氏洛氏硬度﹐見表4,蠶化層洛氏洛氏洛氏硬度的身材曲線,見圖3和圖4。