X20Cr13為馬氏體不銹鋼板，基本用在汽輪發電機組干勁和靜葉輪葉片。過程近3年的操作，該類產品不斷探索了該板材的熱治療方法運作。但考慮到各鑄造廠企業內部安全機戒功效和外面安全機戒功效現實存在特定異同，熱治療后常溫沖刺機戒功效合不來格，外面明顯磨痕高頻高頻淬火后熱脹，事件調查治療沒有治療圖紋尺寸，會造成損壞。為此，由于產出狀況，有必備影晌它X20Cr13鋼熱治療后機戒功效合不來格的基本主觀原因，積累更多重要性動態數據，為不斷改進方案和不斷改進方案大產出熱治療方法保證是真的嗎法律依據。化學上的金屬元素和機戒機戒功效規定要求（見表1。表2）。推存的熱治療方法高頻高頻淬火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

引響葉子效果屬相相克格或損壞的原則有高頻熱處理室內室內攝氏度、高頻熱處理冷確玩法、回火室內室內攝氏度、回火冷確玩法、回火精力、運動學效果測試室內室內攝氏度和鋼鐵廠投料外壁品質。X20Crl3鋼的催化成份和我國傳統藝術鋼種2Cr13鋼類似于。因該產品系列鋼具有刺激性豐富炭化物達成事物鉻，低溫的奧氏體平衡性更大，使C的身材曲線向左轉動，很大程度減小了馬氏體的形成點，由于臨界值高頻熱處理轉速較小，馬氏體組建安排結構可馬氏體組建安排結構。Cr基于13鋼的長久的真正生產豐富經驗，要高頻熱處理室內室內攝氏度較低，組建安排結構中的炭化物不能夠*充分均勻溶解，抗拉強度和沖撞塑性因此較低；要高頻熱處理室內室內攝氏度較高，馬氏體組建安排結構應該過高，促使回火后沖撞塑性減小。

通過表試驗臺數據，屈服值抗壓強度、崩裂后拉伸應變率和橫斷面抽縮率均符合標準正確請求；抗壓強度抗壓強度、撞擊耐熱性和氏硬度方面超出正確請求。腕表的具體加工工藝運作研究給出。從980開啟℃和1020℃油淬的耐熱性更為980℃和1020℃油淬，與眾不同溫差回火后的抗壓強度抗壓強度和撞擊耐熱性Ax,(3個檢樣的均勻值)見圖1。從圖1還可以看出來，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓強度抗壓強度與其稍低一些，但其撞擊值增高較多。

從列表中可查出來，隨著時間推移回火閉式冷卻塔網絡速度的減慢，沖擊性值下調較多，空冷比油冷下調約24%，爐冷比空冷下調約20%。

X20Cr13鋼葉熱處理水溫為五萬℃有以下是較好適合的的。空冷熱處理嫩葉的能*會具備符合規程要求。在新型生產銷售裝爐的基本前提下，但如果冷速慢，會影向沖刺能，因更較好適合采取風冷熱處理。X20Cr13鋼有回火塑性變形人格缺陷，回火制冷效率應稍快，風冷更較好適合的。回火時間間隔應充分的，回火5回火5回火塑性變形人格缺陷，回火制冷效率應稍快。h上面，鋼的綜和自動化化能適合。油淬后應力應變大，微內裂拓展深，應立即回火；在確保自動化化能符合規程要求的基本前提下，采取較好慢的制冷方案（風冷）熱處理是降底微內裂拓展深層次的有用保護。X20Cr13鋼對沖套利刺應力測試水溫較好太敏感，取規程中的應力測試水溫最大值較好有益于。